みなさんこんばんは。

　【環境】会議室は、「身近な生活環境や社会事象・事件から公害・地球環境まで」扱いますが、サイエンスフォーラムということを意識しているのか、意見が割れる問題や検証等の、堅い話題になりがちなので、担当ガイド（folomyでは、議長とか進行役とか言わないらしいです。）としては、たまには、楽しい話題をと．．．。
（だからわざと脱線気味に書くようにしています。）

　テーマにある「また私たちには何ができるのか」について、ちょっとしたことで、私はこんな事をしています。等などを川柳※１として募集してみようかなとトピックを作りました。

　ルールとしては川柳風なので
・俳句のように日本語の読みで５、７、５になるように書く。
　（５、７、５＋７、７も有りです。）
・無理に数を合わせる必用な必用はなく、字余り、字足らず有り。
・俳句と違うので季語を無理に入れる必要なし。
・新聞の時事川柳みたいに時事ネタあり、笑いあり涙あり。
・著作権フリーの場合は著作権フリー宣言をつける。
で、募集してみようかなと思います。

とりあえず言い出しっぺの一句、二句

傘袋　使用済みのを　再利用
　雨の日の店舗利用者
（この句は著作権フリーにしておきます。標語集めなどがあったら使って下さい。）

　店の中で傘の水滴を垂らしたり、傘で商品を濡らさなかったらいいのではないのか、だったら前の人が使った後の捨ててある方で濡れていても破れていなかったら使っても問題ないのではないかと思います。

ついでに今の職場
コピー機の　トレイの３番　裏紙です
　（字余り）　紙消費量削減目標に協力しましょう。

・転記ミス防止のために行なう２人クロスチェック用紙
　（チェックマークや蛍光ペンが入ってボロボロになる）
・社内回覧用、その他雑用コピー（例一呼吸ＫＹシート※２）
は、ミスコピーやエクセルの範囲設定ミス、誤字脱字修正前で秘密事項無しのものについて裏紙で使ってもいいという紙を集める箱があり、最終的に担当者チェックの上トレイ３番のＡ４の裏紙入れに入ります。

※２　ＫＹシートは作業前に危険（Ｋ）予知（Ｙ）をして書き込む用紙（今はやりの「空気が読めない」ではありません）以下記載例　
作業名　担当者名（複数の場合は主担当に○印）を書く。
考えられる危険要因と対策と１呼吸標語を書く
・高所作業なら転落の可能性があるとして
　安全帯をつける　→保護具ヨシ
　開口部を養生（塞いでおく）する　→開口部ヨシ
・高温の物を扱うなら　火傷の恐れ有りで　→保護具ヨシ
・蛍光灯の交換でも、
　感電防止のために電源を切るとしたら　→電源ヨシか赤旗ヨシ
　手渡時に受取者とタイミングがすれて落下ガラスが破損と
　ＫＹしたら
　　→声かけヨシ
　　→持ち方ヨシ
と書く用紙
　冗談抜きで労働災害・微災・怪我発生時、本人やそのグループチーム担当者個人に、その災害は予想していたかが問題になりますので、労働基準監督署か職場安全担当者が押さえる証拠品になります。

伊豆倉　正敏
生息域サイエンスフォーラム内【環境】掲示板
http://folomy.jp/heart/?m=pc&a=page_c_home&target...
自分のホームページ「石屋川」
http://homepage1.nifty.com/ishiyagawa/index.htm

>>0. 伊豆倉　正敏さん [folo:fsci/306/topic/34]
みなさんこんばんは。

ゴミとなる　過剰包装に　無駄払い
　（字余り）（著作権フリー）

旅行へ行ったときの土産物屋でのお菓子類
百貨店で買った場合にもあります。

１．外の商品の飾り紙ｏｒシート
２．フィルムパック（１と２は逆順の場合と兼用の場合有り）
３．外箱・内箱
　（開けたときに知る）５個とか１０個のまとめフィルムパック
　（個単位化にまとめのためだと思います。）
４．中の型枠・緩衝材
で、１個１個に袋がついています。
　理解できなかったのが、１個１個に対して和紙で包んでであって和紙を破って、やっとたどり着いたと思ったら「中に更にフィルムパック」というもの。よっぽど高級感を出したかったのでしょう。

　それ以外に紙袋
　配達にしてもらったら段ボールと緩衝材

　日本の伝統文化ではこれに「各店の名前か百貨店名の紙かシート」で包み、更にのし紙が増えることも。

　ただし、１個１個の袋については、「賞味期限／消費期限を延ばすため」という事情もありますので、１個１個に袋をつけるかどうかには品物（クリーム入り・乳製品・和菓子でも水分の多いもの等の生ものは、賞味期限を短くしたら売れ残ったら賞味期限切れ産業廃棄物というゴミになる）によるという事情もあることは留意しておかないといけないと思います。
　
　でも、あめ玉の一個一個、煎餅やクッキー、サブレーの１個１個にまで個別パック包装するのは過剰だと思います。

※　土産物店での購入特に煎餅類は、観光地のメインの商店街ではなくて、裏道や地元商店だと「ワレ品」（焼くときに割れたりヒビが入った規格外れ品）を激安処分値で売っているときがあります。
　こういう時の包装は、まとめて１袋パッケージです。
　ウチの近くでは有馬温泉の炭酸煎餅は薄焼きのためか回収率が悪いらしい。

伊豆倉　正敏
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>>0. 伊豆倉　正敏さん [folo:fsci/306/topic/34]
みなさんこんばんは。

ゴミの日に　自己嫌悪する　ゴミの量
（著作権フリー）

　ゴミ出しの人その前日、自分の衝動買いや無駄買いに自己嫌悪する日々、出来るだけレジ袋は断って20ポイントで、100円引きになるスタンプを集めてとしていても、元々買った物の包装容器、発泡スチロールトレイ、緩衝材、パッケージの厚紙や段ボール等々要因はいくらもあります。

　シンプルライフとはいいながら、物欲から離れることの出来ない心の甘さ・未熟さが出てくるのがゴミの日の朝です。

　行きつけの市場がせっかく１００円で1ポイントのポイントカードをしているなら、市場全体が未だにレジ袋なしに参加していなくて店ごとに小さな袋がついてくる。

　神戸市では、可燃ゴミの有料化が未実施なのも決断のつかない（売る方も買う方も）一因かもしれません。

伊豆倉　正敏
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はじめまして、でくの坊です。

いつのころからか産業も海外に行き、関東からは光化学スモッグが無くなりよかったとおもっていたら、日本の産業機械が海外に行き、規制のないままに生産されていることから、日本の産業が国民から仕事を取り上げ海外の環境を汚していると言えるでしょう。

北京のスモッグも中国の排水も今になって日本に舞い戻ってます。
その証が、これと言う産業も無い宮崎や新潟に中国から飛来した煤煙で光化学スモッグが発生をしています。

中国の３割程度の人口でこの有様ではインド中国の人口が日本の石油消費量を消費したら、日本は人の住む環境ではなくなっているかもしれません。

中国の排水は東シナ海を汚し、排水温度は海水を温め日本の海の生環境を変えて海藻は消滅し、魚貝類の環境は変わり越前クラゲなどがやってくる様になった。

環境を　改善しよう　わが国の　産業転化　地球をよごす

わが国の　国益を売りし　貿易商　国の未来と　天につば吐き

>>3. dekunobouさん [folo:fsci/306/topic/34/3]
　こちらこそ初めまして、いい句ありがとうございます。

　日本人が今の生活水準で、中国にしてもインドにしても一部の発展している地域ではなく、貧困農村部がある現状では、向こうにはエネルギーや物資の消費をする権利はあると思います。
　ただ他の先進国で犯してしまった公害対策とその結果としての公害患者と補償本題という同じ過ちは、くり返して欲しくないですね。

　越境大気汚染では、人工衛星からの画像でも観測されていて、越境大気汚染問題は風下側の国に帰ってきていますね。

　水質「百年河清を待つ」どころか、水消費量が追いつかずに世界４大文明の１つの元となった黄河が途中で水が無くなってしまう「黄河断流」と言う問題も発生しています。単に断流するだけではなくて断流日数という計量がされているほどです。
　対策もスケールがでかくて、長江という別の河川から水を廻す計画があるとか．．．．。

　実は日本でも解決していない問題として、水俣病がもめています。

　水俣湾周辺で発生した、摂取した魚又は胎児中の母胎由来の有機水銀による中毒だけど、「水俣病認定基準」が厳しすぎて、裁判で患者とされても水俣病ではないって何なの、水俣病認定委員会のことを戯れ言で「水俣病否定委員会」と書かれることがあるぐらいです。
　とは言っても、原告企業が現在の患者だけでも負担で倒産寸前、政府借入金だけでもやっとなのに、これ以上認定患者が増えると財源（税金）の負担だけでも限界があるという金銭問題もあるので、単に認定すればよいと言う問題ではないですが、同じ過ちはくり返して欲しくないです。
（個人的には、公害患者の医療費は予算の少ない環境省ではなくて
衣料全般を扱う厚生労働省の方が適切だと思うのですが．．裁判行くのは環境省）

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みなさんこんばんは。

　新聞報道によると書かなくても、１１月なのにこの暖かさなので今年の暑さが扱った事もあり体感できるのですが、神戸では１１月初めでも、六甲山に紅葉は見られず、街路樹の銀杏（イチョウ）はやっと紅葉（黄変）し出したかなというところで

昨年使った

銀杏の葉　まだ残りけり　大晦日
（著作権フリー）
を挙げておきます。

１２月に落葉しなかったら

まだ落ちぬ　（１２月の和名）　広葉樹

（字余り）（著作権フリー）
を予約しておきます。

　去年は街灯の光が当たっていたところ（つまりよるに熱が少しだけかかったり、夜なのに光合成が少しだけ出来たり）という要因があるとはいえ、大晦日にイチョウの木に数枚の葉がついているのは異様でした。１２月になってもほとんど落葉しませんし。

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みなさんこんばんは。

今思いついた句

　ウオームビズ
　言ってられない
　原油高

　厚着で過ごそう
　今年の冬も
（字余り、著作権フリー）

　原油価格高騰、ガソリン代換算で１Ｌ当たり１５０円を超えるところも出てきているとか．．．。
　日本では１９９０年比「チームマイナス６％」どころか＋６～８％、他の先進国では温室効果ガスの削減に効果があったという「環境税」「温室効果ガス削減税」を導入もしていないのに増えているではないかと言われているようですが、これだけ原油価格が上がって（投機屋さんのせいらしいですけれど、産出量はあまり変わっていない）煽りで狭義の意味の「バイオ燃料」（サトウキビトウモロコシから作るバイオエタノール）が上がり他の食料品まで値上げ中という状態で、実質「環境税」を導入したのと同じではないかと思ってしまう今日この頃です。

　なお、本来の「バイオ燃料」は、最近の一部マスコミ報道（２００５ぐらいまでは広義だった。）とちがい、落ち葉や枯れ枝での薪、木の幹や枝での薪や木炭、乾燥した家畜の糞（モンゴルなどの草原地帯）、下水や生ゴミ発酵のメタンガスを含んでいます。

　「キャラクター湯たんぽ」が静かなブームだそうですね。
　豚さん、象さん、サンリオキャラクターを見ました。

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4. 伊豆倉　正敏　さん [folo:fsci/306/topic/34/4]　おはようございます。

　水俣病事件の原因企業は、微妙ですからね（汗）。

　ご承知と思いますが、分別の厳しさは・・・。
http://www.minamatacity.jp/jpn/kankyo_etc/gomi/gomi_top.htm

　「燃やすもの」という表現が秀逸です。
　「燃える（燃やせる）ゴミ」「燃えない（燃やせない）ゴミ」という表現
http://www.city.miyazaki.miyazaki.jp/www/contents/1170299...

だと迷いいます。
　それなりの温度を加えたら、ほとんどのものは燃えますからね。

みなさんこんばんは。

　昨日、友達らと服（友達の友達の女性）を買いに行った時に思ったこと。そのビルは５階建てでファションを主に扱っているのですが、ウオームビスに参加していないらしく暖房効きまくりでした。
　また他の店舗でも婦人服の階なのに同上でした。

　というわけで
セーターの　買う気を無くす　この室温
（著作権フリー）

お客さん、コートを脱いで　服選び
（著作権フリー）

　汗ばむほどではないですが、女性対象なのでしょうでしょうから、デザインと色と値段で判断するので温度は「そんなの関係ない」でしょうと考えても、お客さんがコートや上着を脱いで左手がふさがった状態で服選びがどんなにしにくいか考えて欲しかったです。

１．室温から脳が暑いと判断しているのにコートやセーターを買う購買意欲に対する影響はどうでしょうか？
２．服屋のフロアで、左手が着てきたコートやマフラーで塞がっていて服選び時にどれだけ不便か、片手で選ぶのがどれだけ買い物の服を選ぶ回数を減らすのでしょうか？
３．フロアにいる人のほとんどが着てきたセーターやマフラーを脱いでしまう状態で、万引きされてもからないのでは？

　上記３点について、入居している服屋さんの店員と、服飾品コーナーのフロアの担当者さんはどう思っているのかと考えてしまいました。一人ぐらい気づきそうですけれど．．．。
　尚、他の店舗と書いた百貨店の紳士服フロアは「ウオームビズ」をしていたらしく皆さんコートやマフラーは着ていて、セーターマフらコート売り場は大盛況でした。

　名前と署名欄以外（何々さん作と広まるのは恥ずかしい「読み人知らず」でお願いします。）は、本文も含めて著作権フリーにしておきますので、問題提起として－－－－ライン以上について転載転用引用自由です。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

伊豆倉　正敏
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みなさんこんばんは。

コンテナ車
空車が減った
原油高

編成が
長くなったな
ＪＲ貨物

　最大の要因は原油価格高騰に伴うトラック輸送の代金を値上げ（実際には転嫁できずに泣き寝入りの運送業者が多いそうですが．．．．。）ですが、二酸化炭素の排出量を減らすため（日本で排出権取引に参加しないと言い張っても、輸出先が認めてくれないという事態になる可能性が高くなってきた。）

　最近の貨物列車国鉄民営化つまりＪＲ貨物になってから十数年間の、空車や、貨車の積載数の一部にだけ積み込んだコンテナ列車や、編成短縮・減便で経営大丈夫かという時代から変わり、最近はダイヤの限度一杯での走れる本数でもコンテナを列車に載せきれずに、ＪＲ貨物の方でトラックを手配という事態まで発生しているそうです。

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